-
Podróż
9 dni
-
Charakter
Overlanding
-
Grupa
5 załóg
-
Trasa
3000 km
-
Noclegi
Camping
-
Pojazdy
OS./SUV/4x4
Norwegia południowo-zachodnia, czyli epicka podróż overland po krainie fiordów
Eksplorujemy region Fjord Norway podróżując spektakularnymi trasami pośród majestatycznych gór i zachwycających fiordów. Odkrywamy niezwykłe miejsca, kulturę i historię Norwegii.
Strefa Eksploracji
W krajobrazie regionu Fjord Norway dominują wysokie góry, lodowce, huczące wodospady oraz głębokie fiordy i rwące rzeki. Piękno natury, w połączeniu z nieszablonowym podejściem do łączenia tradycji i nowoczesności, definiują niepowtarzalny charakter tego miejsca.
Trasa o długości około 3000 km, niewymagająca a przy tym bardzo atrakcyjna krajobrazowo. Korzystamy z dróg utwardzonych, ale są trudniejsze odcinki trasami widokowymi. Szosy wąskie i kręte, liczne podjazdy i zjazdy górskie, serpentyny, mosty i tunele. Czeka nas też kilka przepraw promowych.
Początek i koniec trasy w porcie promowym Świnoujście
-
Spektakularne trasy widokowe
-
Monumentalne góry, lodowce i fiordy
-
Nowoczesne punkty i platformy widokowe
-
Tradycyjna architektura drewniana
Miejsca i doświadczenia
Podróż po Norweskich Fiordach to szansa na odhaczenie kilku pozycji na Twojej liście rzeczy do zrobienia i miejsc do odwiedzenia w życiu.
-
Zobaczyć fiordy w Norwegii
-
Zobaczyć Drogę Trolli
-
Zwiedzić Heddal Stave
-
Przejechać najdłuższym tunelem świata
-
Wjechać na szczyt tunelem w kształcie serpentyny
-
Sprawdzić jak smakuje 'brunost'
Noclegi
-
6 x pola campingowe
Campingi z pełną infrastrukturą tj. toalety, prysznice, ciepła woda, etc.
-
1 x dziki camping
Publicznie dostępne miejsca biwakowe z minimalną infrastrukturą
-
2 x kabina na promie
Komfortowe 2 lub 4-osobowe kabiny z pościelą i prywatną łazienką
Ramowy plan podróży
Spotykamy się na campingu w okolicy Oslo, ale nasza podróż rozpoczyna się dzień wcześniej w porcie w Świnoujściu, skąd płyniemy nocnym promem do Szwecji.
Załogi przemierzają odcinek dojazdowy w Szwecji, pokonując dystans około 500 km do pierwszego noclegu, po którym rozpoczniemy podróż po Norwegii.
Następnego dnia rano ruszamy na zachód w stronę Norweskich Fiordów, eksplorując w kolejnych dniach te najbardziej znane i podziwiane, to jest Hardanger, Sogne i Geiranger.
Kierując się dalej na północ, będziemy mieli okazję odhaczyć kilka pozycji z naszej listy miejsc do zobaczenia, a po drodze nasycić się widokami krajobrazu, który z każdym kilometrem będzie coraz surowszy.
W drugiej połowie wyjazdu osiągniemy punkt kulminacyjny podróży, odwiedzając punkt widokowy na słynną Drogę Trolli, która niestety pozostaje zamknięta po zejściu lawiny kamieni w lecie 2024r. Dalej, wciąż kierując się na północ dotrzemy do Drogi Atlantyckiej która jest punktem zwrotnym naszej wyprawy, po którym zaczniemy kierować się na południe w kierunku Oslo.
Ostatnie dwa dni to podróż po wschodnich obszarach Norwegii. W godzinach wieczornych zameldujemy się na tym samym kempingu z którego startowaliśmy tydzień wcześniej.
Załogi które wracają do Polski, kierują się do Ystad samodzielnie pokonując odcinek około 500 km, skąd nocnym promem udają się do Świnoujścia.
Overlanding, albo samochodowa turystyka przygodowa, to styl podróżowania w którym sama podróż jest ważniejsza od jej celu. Skupiamy się na eksploracji strefy (regionu) i doświadczaniu odległych kulturowo i geograficznie miejsc, a nie realizowaniu konkretnej trasy. Aby to osiągnąć zabieramy ze sobą sprzęt i zapasy, które pozwalają nam dotrzeć w niezwykłe miejsca i tam biwakować.
Poruszamy się pojazdami 4x4, w małej grupie (3-5 załóg) co pozwala nam przemieszczać się zwinnie i z minimalnym śladem. Działamy jako zespół, pomagamy sobie i się wspieramy w pokonywaniu trudności na szlaku.
Offroad jest dla nas wyłącznie elementem przygody. Jeżeli szukasz okazji do technicznej jazdy w terenie, ta wyprawa raczej nie spełni Twoich oczekiwań.
Zgłoszenie
Impreza realizowana przy zgłoszeniu min. 3 załóg
Norwegia Fiordy 9 Dni Overland
Norwegia Fiordy 9 Dni Overland
Norwegia południowo-zachodnia, czyli epicka podróż po krainie fiordów. Samochody osobowe/SUV/4x4. Noclegi na campingach i na dziko.
Warunki rezerwacji
Warunki rezerwacji
Potwierdzenie rezerwacji wymaga wpłaty
Zaliczka nie podlega zwrotowi, chyba że impreza nie dojdzie do skutku z przyczyn zależnych od organizatora.
W przypadku rezygnacji z udziału, kwota zostaje przeniesiona na poczet rezerwacji wyjazdu w innym terminie lub innej imprezy w okresie do 12 miesięcy od daty rezygnacji.
Warunki udziału
Warunki udziału
Potwierdzenie uczestnictwa w imprezie wymaga opłaty kosztów udziału w całości, nie później niż na 30 dni przed datą wyjazdu.
Opłata podlega zwrotowi w całości, jeżeli impreza nie dojdzie do skutku z przyczyn zależnych od organizatora.
W przypadku rezygnacji z udziału w terminie krótszym niż 30 dni przed wyjazdem kwota nie podlega zwrotowi. W przeciwnym wypadku, całość opłaty pomniejszona o kwotę zaliczki ( ), zostaje zwrócona klientowi.
Co zawiera cena usługi turystycznej
-
Plan Podróży
Opracowany plan podróży dostosowany do oczekiwań i wymagań grupy
-
Opieka Przewodnika
24h opieka profesjonalnego przewodnika samochodowej turystyki przygodowej
-
Lokalne Promy
Opłacone koszty lokalnych przepraw promowych dla 1 pojazdu i załogi (2 os.)
-
Ubezpieczenie
Ubezpieczenie turystyczne KLZ, OC i NNW dla kierowcy
-
Nagrania Video
Film z wyprawy oraz indywidualna relacja dla każdej załogi na YouTube
-
Fotorelacja
Wysokiej jakości zdjęcia z wyprawy udostępnione w Google Photos
-
Mapa Trasy
Szczegółowa mapa trasy i ślad przejazdu udostępnione w aplikacji Gaia GPS
-
Bucket List
Dostęp do mapy miejsc stanowiących źródło inspiracji do kolejnych podróży
-
Pamiątkowe gadżety
Upominek od organizatora
Pozostałe koszty
-
Promy Polska-Szwecja-Polska
-
Paliwo, opłaty drogowe i parkingowe, bilety wstępu, etc.
-
Noclegi oraz wyżywienie
Ile kosztuje wyprawa do Norwegii?
Napisz do nas, a pomożemy Ci ustalić budżet potrzebny do zrealizowania wyprawy.
Zalecenia do udziału
Pojazd z napędem na 4 koła (AWD/4x4)
Drugi kierowca
Ze względu na spory dystans do pokonania, bezpieczniej jest podróżować gdy jest dwóch kierowców mogących prowadzić na zmianę
Dobre opony + pełnowymiarowe koło zapasowe
Zalecane opony wielosezonowe lub all-terrain (AT).